La Thruxton (o Truxton) è una variante della linea classica di casa Triumph, si ispira alle ruggenti cafè racer del '59, guidate dai rockers che si davano duello nei piazzali dei caffè dove la partenza ed il ritorno erano scandite dalla musica dei jukebox.
La linea è caratterizzata da mezzi manubri pedane arretrate e scarichi a cono e qualche cavallo in più per una versione più racing della classic bike.
Con le moderne Truxton la triumph da vita ad un evento unico nella storia delle competizioni sportive motociclistiche…la famigerata Truxton Cup!
Dna da vera british bike sportiva e si trova a perfetto agio tra i cordoli dei circuiti veloci. Questa è la moto che da maggior soddisfazione al customizzatore più accanito tantio ampia è la parte delle special parts e dei prodotti aftermarket: dai kit di carrozzeria in vetroresina ai ricambi in alluminio progettati al CAD e ricavati dal pieno con macchine a controllo numerico CNC.
Dall'estetica si passa rapidamente all'incremento di horse power con kit carburazione, centraline aggiuntive, kit rimozione airbox e scarichi aperti per un sound pieno e vigoroso, da vero guerriero della strada.
Il suo motore bicilindrico garantisce coppia e reattività a qualunque regime, divertente e immediato.
Look semplice e diretto con carburatori a vista e il fantastico twin conquistano al primo sguardo!
La linea è caratterizzata da mezzi manubri pedane arretrate e scarichi a cono e qualche cavallo in più per una versione più racing della classic bike.
Con le moderne Truxton la triumph da vita ad un evento unico nella storia delle competizioni sportive motociclistiche…la famigerata Truxton Cup!
Dna da vera british bike sportiva e si trova a perfetto agio tra i cordoli dei circuiti veloci. Questa è la moto che da maggior soddisfazione al customizzatore più accanito tantio ampia è la parte delle special parts e dei prodotti aftermarket: dai kit di carrozzeria in vetroresina ai ricambi in alluminio progettati al CAD e ricavati dal pieno con macchine a controllo numerico CNC.
Dall'estetica si passa rapidamente all'incremento di horse power con kit carburazione, centraline aggiuntive, kit rimozione airbox e scarichi aperti per un sound pieno e vigoroso, da vero guerriero della strada.
Il suo motore bicilindrico garantisce coppia e reattività a qualunque regime, divertente e immediato.
Look semplice e diretto con carburatori a vista e il fantastico twin conquistano al primo sguardo!
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Triumph - Piastre per riposizionamento del blocchetto di accensione
Sono pronte le nuovissime piastre porta strumentazione di Laboratorio Bicilindrico, l'aftermarket made in Italy di qualita'.
I due modelli proposti, i primi di una nuova linea ideata per personalizzare le Modern Classic di casa Triumph, con una versione per i modelli a carburatori e una per quelli ad iniezione con doppio strumento, perfetta per i modelli originali usciti nel 2012.
Le proprieta' di queste piastre sono le tipiche dei prodotti LB, le Special Parts made in Italy ricavate dal pieno.
Si tratta di prodotti in alluminio, ottenuti con lavorazioni di precisione con macchine cnc, in questo caso una tagliatrice laser booleana.
La finitura nera, attraverso anodizzazione, la rende duratura, elegante e priva di quelle problematiche che coinvolgono altre colorazioni.
La caratteristica saliente e' pero' quella di integrare, alll'interno della piastra, a portata d'occhio e di mano, la possibilita' di spostare il blocchetto di accensione della moto (Bonneville, ma anche Scrambler o Thruxton) in una posizione pratica e sicura.
Al di la' della comodita', infatti, una ricollocazione del blocchetto accensione comporta una sicurezza in piu', poiche' e' praticamente impossibile che il blocchetto d'accensione possa subire danni in seguito a eventuali cadute o che possa conseguirna una rottura della chiave.
La piastra start Slim per i modelli a carburatori dispone anche di 4 alloggiamenti per le spie, che contribuiscono, nella totale disposizione dei vani (porta strumento - spiee e scasso blocchetto) ad una omogenea, simmetrica e dinamica visualizzazione di tutta la strumentazione.
La piastra con doppio strumento, per altro, e' progettata in modo da combaciare perfettamente con l'eventuale cupolino proteggi vento
Nel giusto spazio, entrambe le piastre strumenti contengono tutto e non necessitano di difficoltosi montaggi, infatti non occorre una nuova cablatura del blocco accensione poiche' la distanza e' perfetta per utilizzare quella preesistente.
Tuttto rigorosamente alluminio made in Italy
Tutto design italiano
Tutto da Laboratorio Bicilindrico
Sono pronte le nuovissime piastre porta strumentazione di Laboratorio Bicilindrico, l'aftermarket made in Italy di qualita'.
I due modelli proposti, i primi di una nuova linea ideata per personalizzare le Modern Classic di casa Triumph, con una versione per i modelli a carburatori e una per quelli ad iniezione con doppio strumento, perfetta per i modelli originali usciti nel 2012.
Le proprieta' di queste piastre sono le tipiche dei prodotti LB, le Special Parts made in Italy ricavate dal pieno.
Si tratta di prodotti in alluminio, ottenuti con lavorazioni di precisione con macchine cnc, in questo caso una tagliatrice laser booleana.
La finitura nera, attraverso anodizzazione, la rende duratura, elegante e priva di quelle problematiche che coinvolgono altre colorazioni.
La caratteristica saliente e' pero' quella di integrare, alll'interno della piastra, a portata d'occhio e di mano, la possibilita' di spostare il blocchetto di accensione della moto (Bonneville, ma anche Scrambler o Thruxton) in una posizione pratica e sicura.
Al di la' della comodita', infatti, una ricollocazione del blocchetto accensione comporta una sicurezza in piu', poiche' e' praticamente impossibile che il blocchetto d'accensione possa subire danni in seguito a eventuali cadute o che possa conseguirna una rottura della chiave.
La piastra start Slim per i modelli a carburatori dispone anche di 4 alloggiamenti per le spie, che contribuiscono, nella totale disposizione dei vani (porta strumento - spiee e scasso blocchetto) ad una omogenea, simmetrica e dinamica visualizzazione di tutta la strumentazione.
La piastra con doppio strumento, per altro, e' progettata in modo da combaciare perfettamente con l'eventuale cupolino proteggi vento
Nel giusto spazio, entrambe le piastre strumenti contengono tutto e non necessitano di difficoltosi montaggi, infatti non occorre una nuova cablatura del blocco accensione poiche' la distanza e' perfetta per utilizzare quella preesistente.
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Special Parts & AfterMarket by Laboratorio Bicilindrico
Guarda i migliori pezzi in alluminio e ergal, realizzati e venduti ai migliori prezzi del web da Laboratorio Bicilindrico Roma. Parti speciali realizzate con macchinari a controllo numerico, unici, leggeri e performanti!
| Categoria: Piastre Strumentazione Piastra strumenti Start Piastre portastrumento originale in alluminio a taglio laser, con 4 fori per il riposizionamento delle spie originali, con alloggiamento per lo strumento originale e con scasso per alloggiamento del blocchetto di accensione Il blocchetto di accensione si sposta semplicemente e senza interventi sulle cablature, trovandosi quindi in una posizione decisamente comoda e sicura. Inoltre, in caso di eventuale caduta, e' praticamente impossibile danneggiare il blocchetto o spezzare la chiave di accensione Realizzata in lastra di alluminio da 3mm, disponibile anodizzata nera Fornita completa di distanziali per il montaggio e relativa viteria Inox Applicazioni: compatibile con tutti i modelli Triumph Modern Classic a carburatori ATTENZIONE: NON e' adatta al montaggio su i modelli ad Ignizione (EFI) Prezzo: Eur 95,00 | Vai allo shop su LaboratorioBicilindrico.it | |
| Categoria: Coperchi e tappi Coperchio serbatoio pompa freno posteriore Coperchio serbatoio olio freno posteriore in alluminio ricavato dal pieno, fresato. Applicazioni: Scrambler Thruxton / Universale Prezzo: 30,00 Euro | Vai allo shop su LaboratorioBicilindrico.it | |
| Categoria: Piastre Strumentazione Piastre portastrumento originale Alluminio taglio laser, 4 o 2 fori per il riposizionamento delle spie originali o senza fori per strumentazione aspie integrate (o riposizionamento spie in altra sede, es. faro). Alluminio andozzito (LB35/LB36/LB37) Nero (LB35B/LB36B/LB37B) Applicazioni: Bonneville, Thruxton, Scrambler Prezzo: 70,00 euro | Vai allo shop su LaboratorioBicilindrico.it |
Gallery Thruxton Special
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Ivan Farina
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